RITIRO CAMPER USATI

Rischi nella compravendita di camper e roulotte a commercianti sconosciuti

Quando si cerca di vendere un camper usato (o una roulotte), soprattutto quando si ha fretta di incassare denaro, si corre il rischio di avviare trattative con commercianti di auto sconosciuti, che trasmettono poca fiducia e che a volte non hanno nemmeno una sede aziendale fisica ma si occupano – in modo itinerante – di fare affari in varie città per poi uscire di scena. I rischi sono quelli di imbattersi in truffe, come ad esempio titoli di pagamento falsi, oppure truffe più complesse volte a incastrare il venditore. A volte, una promessa di acquisto a prezzo allettante, è proprio un campanello di allarme di qualcosa organizzato in malafede. Di casi se ne possono sentire fin troppi... meglio quindi fare molta attenzione quando si ha a che fare con commercianti privi di referenze e privi di una sede ufficiale nella quale poterli raggiungere in caso di qualunque tipo di problema. Veniamo ora ai rischi che si corrono con un'altra tipologia di trattative.

Rischi nella compravendita di camper e roulotte tra privati

Cercare di vendere un camper a privati può a volte essere ancora più rischioso, i motivi sono diversi e possono portare addirittura ad incontrare estranei che si fingono interessati al tuo camper o alla tua roulotte ma sono invece interessati a studiare le tue abitudini e la posizione della tua casa per organizzare furti in un secondo momento. I casi più complessi forse, non sono nemmeno questi. Quando si effettuano trattative di compravendita di camper tra privati, bisogna tenere conto di grandi differenze rispetto a quanto accade con aziende serie specializzate nel ritiro di camper usati. Una di queste importanti differenze è che una azienda specializzata può ritirare il veicolo con la formula Visto e Piaciuto, ovvero, una volta valutato attentamente quali sono le reali condizioni del mezzo, cosa che un professionista è di solito in grado di fare, il compratore acquista a suo rischio il camper o la roulotte; se in un secondo momento nascono difetti o problemi, l'azienda che lo ha acquistato provvederà a ripristinarlo a proprie spese, senza potersi rivalere sul precedente proprietario.

Questa condizione non avviene di norma nelle transazioni tra privati, ecco per quale motivo, spesso succede che tutto fila liscio fino al passaggio di proprietà (salvo problemi e truffe nelle forme di pagamento del mezzo) per poi avere dei grossi problemi a distanza di giorni, settimane o anche mesi. Dato che il camper, come spiegato altre volte, è un veicolo particolare e complesso (può avere i problemi di un normale autoveicolo + i problemi legati a tutti gli impianti tecnici e agli allestimenti) succede fin troppo spesso che nella trattativa tra i privati (compratore e venditore) non si tenga conto di alcuni importanti aspetti, cosa peraltro normale visto che è necessaria molta esperienza per effettuare una corretta valutazione e quotazione di un camper o una roulotte.

Può succedere allora che tutto vada bene fino alla trattativa e al passaggio di proprietà; chi voleva vendere il camper torna a casa con un gruzzoletto di denaro e con la (a volte falsa) consapevolezza di avere annullato tutti i costi di gestione, mantenimento e rimessaggio del veicolo ricreazionale. Chi ha comprato il nuovo mezzo, rientra a casa con molto entusiasmo e proietta se stesso e la propria famiglia in future vacanze in camper in giro per il mondo (come dovrebbe appunto essere).

I problemi possono emergere anche dopo tempo...

Abbiamo detto che fino alla trattativa e alle pratiche di passaggio di proprietà, tutto si è svolto senza problemi. Ecco che passa qualche settimana (nelle quali il nuovo proprietario ha tenuto il camper fermo in attesa del primo viaggio) ed i problemi possono emergere. Problemi al motore, alla elettronica o al cambio... oppure, ancora peggio, problemi di infiltrazioni di acqua. Sì, perché la percentuale di camper con infiltrazioni è purtroppo abbastanza alta, a volte i proprietari nemmeno lo sanno in quanto i problemi non si manifestano subito, motivo per il quale le aziende più serie dispongono anche di strumenti ed attrezzature in grado di rilevare la presenza di umidità nelle pareti del camper o della roulotte, cosa che non può essere fatta ad occhio nudo.

Il camper ha varie finestre ed oblò, ognuna delle quali ha delle guarnizioni di tenuta, basta qualche imperfezione oppure la dimenticanza di chiudere tutto in una giornata di pioggia e l'acqua può entrare insinuandosi in zone dove inizialmente non si nota nulla. Solo dopo tempo, possono emergere rigonfiamenti delle pareti e delle altre strutture in legno, cattivi odori ed anche malfunzionamenti tecnici di varia natura. Quando questo accade, il nuovo proprietario si ritrova con un camper che non può utilizzare e che necessita di grosse riparazioni che normalmente richiedono costi ingenti e tempi lunghi. Generalmente questo si trasforma in cause legali per la richiesta di danni materiali e – in alcuni casi – anche per richieste di danni morali, semplicemente perché il fermo del veicolo ed i costi di riparazione fanno letteralmente saltare le ferie alla famiglia.

Questo è solo uno dei casi più ricorrenti ma potremmo citarne diversi altri. Sono esempi che servono a fare capire come una trattativa tra privati può trasformare quella che dovrebbe essere una opportunità per entrambi (venditore e compratore del camper o roulotte) in una vera e propria bega legale costellata da costi, perdite di tempo e impossibilità di utilizzo del mezzo ricreativo al momento giusto.

La migliore soluzione per vendere un camper usato

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